　　　さて今回は、３回目のロングツーリング・・と、言っても・・・実は「何回目」を判っているのは、
　　３回目までです。　その後は、回数が多くて何回目か判らなくなっています。

　　　とりあえず、この３回目なのですが・・・この時は、とんでもない走り方をしたのでした？

　今回は、「東北」を目指しました！

　しかし、夏休み（８月に行きました）の都合上、全
　行程を走る訳にゆかず、また来るべき「北海道
　ツーリング」の下調べとして、名古屋から仙台まで
　を、フェリーで行ってみました。

　これがその時の船ですが、結構大きかったです。
　（太平洋沿海フェリーでした。）

　勿論、一人で行ったのですが、フェリーに乗り合
　わせたバイク乗りと友達に・・・フェリーを使うと
　こう言う出会いが結構有ったりもします。

　非常に大きな船で快適だったのですが・・・
　それは、房総半島を過ぎるまででした！

　大きな船が、前後左右に大きく揺れたのです！

　この写真を撮った時は、まだ揺れは小さい方
　でした。
　この後は、もっと揺れたので船酔いで写真なんか
　撮ろうとも思いませんでした。

　　この経験から・・・「北海道はちょっと無理？」と、思いました。
　　この時の、名古屋～仙台は２２時間だったのですが・・・舞鶴～苫小牧なら３２時間だったのです。
　　到底我慢出来そうもないな～と、思ったのです。

　翌日に仙台に到着。

　フラフラ状態で、蔵王を目指しました。

　８月だったのに、すごく寒かった事を
　覚えております。

　８月のことですから、当然に宿泊は「野宿」の予定
　だったのですが・・・あまりの寒さに、「これは無理
　」と思い・・・通りかかりの宿に宿泊を、お願しまし
　た。
　　「蔵王」と言う有名観光地ですから、宿泊出来る
　所はたくさん有る？と、思っていたのですが・・・
　
　まったく有りませんでした？
　
　なんとか宿泊出来て、凍え死なずにすみました。

　翌日の朝に、「蔵王のお釜」へ行っています。

　実は、行った記憶は無いのですが？
　フィルムには残っていますので・・・行っているの
　ですね。

　ここは、バイクでは行けないところのはずです。
　自分の足で、登って行ったのですね？

　覚えてないけれど？

　その後は、何処をどの様に走って行ったのか・・・
　
　定かな記憶が無いのです・・・山ばっかりでした
　からね・・・。

　そして、米沢を通って「会津磐梯山」の方面へ、
　行っています。

　おそらく、後ろの山が「磐梯山」のはず？

　向こうの方に見えるのが、「猪苗代湖」だと思う
　のですが・・・何処から撮ったのか判りません？

　その後、南会津から鬼怒川温泉。

　そして、日光へと下って来ました。
　この間、本当に山の中ばかりでしたね！

　「いろは坂」を上り、「中禅寺湖」へ。

　その後も、どんどんと走り・・・

　沼田の街を横切り、長野原から軽井沢方面へ
　ただただ、走り続けました。

　何処をどう走ったのかを、ハッキリとは覚えて
　いないのですが、この様な峠道を幾つも越えて
　行きました。

　沼田の街を通った時は、夜になっていたのですが
　「河岸段丘」の地形の関係からか、街の中に大き
　な段差が有ったのには驚きました。

　長野原から軽井沢へ向かう道で、夜になり小雨が
　降り始め、朝からほとんど休憩も無しで走り続け
　ていたので・・・あまりの疲れから、「今日は、この
　ロッジの軒下で野宿しよう！」と、思って止まった
　のですが・・・なんと、このロッジは空き家になって
　いて、しかも鍵が掛かっていなかったので・・・
　雨も降っていたので、勝手に泊まらせていただき
　ました。
　　埃だらけでしたが、ソファーもあって快適？
　に、寝る事が出来ました！？

　翌日は、軽井沢を通り長野へ向かう予定でしたが
　・・・せっかく「碓氷峠」へ来たのですから、ちょっと
　寄り道を・・・。

　碓氷バイパスの料金所です。

　現在は、「長野新幹線」の開通で信越本線の横川
　～軽井沢間の「鉄道碓氷峠」は無くなってしまいま
　したが、当時はまだ走っていました。

　しかし、それよりももっと古い時代の廃線跡がたく
　さん有って興味深かったです。

　ここは有名な撮影スポットですね！

　明治時代のレンガ製「めがね橋」と、その向こうに新しい
　鉄橋が三つ重なって見える所です。

　この日は、時間的に少し余裕があったので、もう
　一度軽井沢へ戻って・・・凄くレアな場所を発見
　したのです。

　１９５５年？に、「浅間高原（火山）レース」が開催
　されたコース跡を、発見したのです。

　私が持っていた、一番古い地図にだけ載って
　いたのを探してみたら・・・有ったのです！

　ここがコースです！

　このコースは、アスファルト舗装されていない
　オフロード・サーキットだったのです。

　この場所を、「伊藤史郎」「鈴木義一」「高橋国光」
　らの、黎明期のライダーが疾走して行ったのです

　ここを発見した時は、感動でしたね！

　軽井沢を後にして、佐久方面から「白樺湖」湖畔
　を通り、親戚の別荘がある「車山高原」へ。

　夏の休暇を丁度同じ日に、来ていたので・・・
　お邪魔することに・・・！

　何処だかまったく知らなかったのですが・・・
　運良く車を発見出来たので、訪問する事が出来
　ました！

　そこで一泊か二泊させていただいて・・・
　高原の避暑地の生活を楽しんだ後に
　また走り始めました。

　ついでだったので、「ヴィーナスライン」を走って
　見たのですが・・・通行料金の高かったこと！

　ただ・・・その「ヴィーナスライン」が余計でした？

　その日の目的地は、「乗鞍スカイライン」だった
　のですが・・・時間が・・・どんどん過ぎて・・・
　その後が、大変な状況になって行きました。

　「乗鞍スカイライン」は、車で標高２８００ｍまで行
　く事が出来る、日本で最も高い所に有るドライブ
　ウェイでしたが、現在は環境保護の為に一般車
　両は通行できません。

　ここは、本当に好きな道路だったので何度も行っ
　ています。

　「乗鞍スカイライン」へ行くと、私は必ず裏側？の
　林道で降りて行きます。

　ここには大きな雪渓が有って、真夏でもスキー
　を楽しんでいる方がたくさんおられます。

　左の白い所が、「乗鞍大雪渓」です。

　ここで記念撮影だったのですが・・・
　顔が・・・写っていないでしょ？

　いつも一人でツーリングに行っていたので、記念
　撮影用に三脚を使っていたのですが・・・この時は
　通りがかりの男性が「撮ってあげよう！」と、撮
　ってくれたのですが・・・この写真です？

　人に任せてはいけません！　自分で撮るべきだっ
　た・・・

　　　この不完全な写真を取ってくれた男性から、「これから、どちらへ行くの？」聞かれたのですが・・・
　　　「特にハッキリとした予定は無いですが、岐阜の方まで・・・」と言うと、「何時間走るつもりだ？」と・・・

　　　確かに、この時点で時刻は夕方４時を過ぎていましたし、岐阜まで山道で２００ｋｍ以上？位はあり
　　　ましたからね・・・しかも、宿泊場所は決まってはいなかったし・・・

	乗鞍岳を降りてきて、乗鞍高原へ・・・
	その後、この様な山道をどんどん走って行ったの　ですが・・・
	本当に山ばっかり・・・　今は、どうか知りませんが・・・　この当時は、この辺りの山道は、いくら走っても　対向車とすれ違う事が無い様なところでしたね？　何かトラブル（故障、転倒etc）、があったら　自分で何とかするしかないのです。勿論、携帯　電話なんか無かった時代ですし、有っても電波が　届くような所かどうか？（今現在も）

　そして、やっと「木曽街道（国道１９号線）」へ出た
　時には、日が沈んで暗くなっていました。

　その中を睡魔に襲われながら・・・淡々と・・・
　走り続けました。

　暗くなって、「ピンボケ」の写真ですが・・・
　頭の中も、こんな感じでしたね？

　　
　　その後、木曽福島～中津川と過ぎたぐらいで・・・「もう限界？今日はやめよう」と思ったのですが、中途
　半端に街中に入って行ったものですから、野宿するような所も無く・・・とりあえず、岐阜県大垣市内にビ
　ジネスホテルを予約して、１１時過ぎ位にチェックイン・・・そのまま「バタンキュ」で、眠りにつきました。

　　翌日は、「もう今日は、無理な走り方はやめよう！」と思い、珍しく名神高速で宝塚まで・・・。

　帰って来たのは日曜日だったらしく、「宝塚祭り」
　の準備を売布神社ではやっていました。

　家に帰る前に神社に来たものですから・・・
　その後、地元米谷では・・・私が「北海道」へ行って
　いたと言う話になっていたそうです。

　北海道では、ありません東北です。
　と、言っても・・・単に山形から走って来ただけ？
　みたいでしたが・・・。

　　　ま～こんな感じで、この時のツーリングは非常にハードでした。
　　　実際には、この間に他に野宿した所も有ったのですが・・・覚えておりません。
　　　これ以降は、こんな無茶苦茶なツーリングはやめようと思いましたが・・・？
　　　ただ、今となっては良い思い出です。
　　　若かったんや！

　